Vélo publicitaire Paris

Vélo publicitaire à Paris : l'affichage mobile en centre-ville

Le vélo cargo publicitaire circule dans Paris avec un panneau latéral double face. À la différence d'un panneau fixe, il va chercher l'audience là où elle se trouve : rues piétonnes, places de marché, abords des campus et des gares. Le trajet n'est pas figé : il est défini avec la régie en fonction de votre cible et de vos objectifs. Le dispositif démarre à 350 € HT la semaine, pour une durée minimum de 7 jours.

Pourquoi choisir le vélo publicitaire à Paris ?

• Accès aux zones interdites aux véhicules : le vélo entre dans les rues piétonnes et les secteurs sauvegardés, où l'affichage classique est absent.
• Visibilité à hauteur de regard : le panneau circule au niveau des passants et à faible vitesse, ce qui laisse le temps de lire le message.
• Zéro émission : dispositif à assistance électrique, compatible avec les engagements RSE et les zones à faibles émissions.
• Ciblage géographique fin : le parcours est construit avec la régie et peut suivre une ouverture de magasin, un événement ou un quartier précis.

Quelle audience à Paris ?

Le parcours peut couvrir Tour Eiffel, Musée du Louvre et Le Marais. Il passe également à proximité de la Sorbonne, PSL, Université Paris Cité et Panthéon-Assas et de la gares du Nord, de Lyon, Montparnasse, de l'Est, Saint-Lazare et d'Austerlitz, deux points de concentration piétonne aux heures de pointe. Les trajets des vélos publicitaires peuvent être adaptés et couvrir d'autres zones à Paris

Questions fréquentes

Combien coûte une campagne de vélo publicitaire à Paris ?

Le tarif démarre à 350 € HT pour une semaine de diffusion, panneau double face compris. Le prix final dépend de la durée, du nombre de vélos et de la période de l'année.

Quelle est la durée minimum d'une campagne ?

Une semaine, soit 7 jours consécutifs de circulation. Les campagnes peuvent ensuite être prolongées par tranches d'une semaine.

Le vélo publicitaire est-il autorisé en centre-ville ?

Oui. Il relève de la publicité mobile et circule sur la voie publique dans le respect du règlement local de publicité. Sans moteur thermique, il reste accessible dans les zones à faibles émissions et les aires piétonnes.

Peut-on choisir le parcours du vélo ?

Oui. Les trajets sont flexibles : il n'y a pas d'itinéraire ni de point de départ imposés. Le parcours est arrêté avec la régie avant le lancement et peut être concentré sur un axe commerçant, un quartier ou les abords d'un événement.